11月18日13时，随着信号联锁试验的顺利结束，邯黄铁路扩能改造工程渤海东站Ⅰ、Ⅲ场改造顺利竣工。
渤海东站站改工程是邯黄铁路黄骅港段扩能改造具有里程碑式节点性工程，自开工以来，邯黄铁路公司统筹部署精干力量，调配施工资源，优化作业流程，强化现场组织，克服了今年汛期创纪录的连续降雨、新区历史最严环保措施、反复疫情等种种困难，整个施工过程安全、规范、高效，为后续全线开通奠定了坚实基础。
经过前期各项准备，11月18日，渤海东站站改工程迎来关键时刻，即渤海东站Ⅰ、Ⅲ场最终要点封锁施工。此次封锁施工共历时7个小时，参建人员1750余人，主要工程量为：工务专业Ⅲ场插入道岔6组，Ⅰ场拆除道岔5组，插入道岔11组，拨移轨道120米；信号专业拆除道岔转辙设备5组，安装道岔转辙设备17组，安装信号机9台，连通轨道电路，室内调试联锁设备、微机监测、联锁远控设备、计轴远控设备。
此次封锁施工为渤海东站既有线改造，受行车、施工场地、施工配合专业多等因素影响，作业难度大、技术复杂、安全风险高。为确保施工顺利组织，邯黄铁路公司周密部署，组织设计、施工、监理及维管单位进行设计技术交底、施工技术交底及现场调查作业详细了解工程具体工作量及重点主要事项，并根据各项工程的不同工序和关键项点，多次组织施工、监理单位开展工程风险源研判，针对施工安全关键环节制定专项措施，进行严密管控，坚决保证施工安全，解决了各种施工中的难题。施工过程中，公司领导连夜指挥，业务骨干一线盯控，运输经营、工程建设*员突击队不惧烈日严寒、主动担当、冲锋在前，确保高质高效完成了既定工程量。
据悉，邯黄铁路公司自2018年底便开始全力谋划实施扩能改造工程，2020年9月项目获得河北省发改委核准立项，2021年4月项目重要组成部分渤海新区、渤海东站站改工程开工建设，工程进入现场实施阶段。渤海东站Ⅰ、Ⅲ场要点封锁施工完毕开通后，渤海东站Ⅲ场新增到发线6条、货物线1条，Ⅰ场新增到发线6条，大大提高了渤海东站接发列车能力，配合着近期将要建成投用的3、4#装车楼，将彻底解决渤海东站装车能力瓶颈问题，有效扩充港区三站的枢纽效能，在大幅提升邯黄铁路运输能力的同时，为邯黄铁路实现年疏港4550万吨矿石目标奠定坚实基础。
（邯黄铁路公司 王永利 李云供稿）